Au contrôle de sûreté, le document qui fait foi est d’abord l’ordonnance de votre enfant : nominative, lisible, en cours de validité, détaillant tout le traitement (insuline, stylos ou pompe, capteur, lecteur, glucagon). Un certificat médical vient la compléter, surtout pour les porteurs de pompe. Ces documents sont établis par votre médecin et fournis par votre prestataire de santé à domicile : il n’y a rien à imprimer ici, cette page explique lesquels réunir et où les obtenir. Le reste de la préparation est dans la checklist voyage.
Qui fournit quoi
- Votre médecin ou diabétologue : l’ordonnance détaillée (matériel listé et transport de l’insuline en cabine autorisé), une ordonnance de secours en cas de perte, et, pour un porteur de pompe, le certificat médical de traitement par pompe. Demandez-les aussi en anglais pour l’étranger.
- Votre prestataire de santé à domicile, quel qu’il soit, celui qui livre le matériel de votre enfant : la carte de porteur de pompe, souvent bilingue français et anglais, qu’il peut vous refournir si vous l’avez égarée. Selon les cas, il avance des consommables, peut prêter une pompe de secours, et donne un numéro d’assistance technique. Le plus simple est de faire le point avec lui avant le voyage.
- Le fabricant du dispositif (pompe, capteur) : les consignes au contrôle, portiques et scanners, qui dépendent du modèle. Reportez-vous à la notice, et sachez que vous pouvez demander une inspection manuelle plutôt que le passage au scanner.
C’est la sûreté qui est concernée, pas la douane
À l’aéroport, tout se joue au contrôle de sûreté, avant l’embarquement : signalez que votre enfant porte une pompe et présentez le certificat médical. Ce qui est exigé dépend de la destination et de la compagnie : en Europe, l’ordonnance suffit le plus souvent et le certificat est surtout demandé pour les pompes ; ailleurs, les règles changent. Vérifiez auprès de votre compagnie aérienne, et du consulat pour toute destination hors Union européenne. Le guide officiel « Le diabète à l’aéroport », réalisé avec la Direction générale de l’aviation civile, fait référence et peut être présenté au contrôle.
Hors Europe, les contrôles peuvent être plus stricts. Certaines compagnies et certains aéroports, notamment privés, demandent le décompte exact de ce que vous transportez (insuline, stylos, seringues, aiguilles) et le vérifient à l’embarquement comme à l’arrivée. Le réflexe qui évite les mauvaises surprises : emporter une liste précise du matériel, cohérente avec l’ordonnance, et prévoir une marge raisonnable, sans excès inexplicable.
Et aussi
Pensez à la carte européenne d’assurance maladie pour l’Union européenne. Et pour tout ce qui touche au traitement de votre enfant (adaptation au décalage horaire, conservation de l’insuline), c’est votre médecin qui vous guide, jamais un modèle générique.
